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武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業。系統引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規模龐大的膜結構工程公司

對于膜結構的安裝要考慮到天氣狀況，如條件比較惡劣，比如風力較大、雨水較多的時候應該停止施工，待惡劣天氣過后再重新進行。因為風力較大的話，膜面以及下面的支柱容易出現顫動，既影響施工         效果，也影響人員的安全。而雨水較多也容易使雨水在膜面上堆積。

對于已經施工好的膜面一定要采取保護措施，以免在進行其它工作的時候原有的工程受到損壞

因為膜結構具有良好的拉力，而不同的建筑所需要張拉的程度是不一樣的，所以在建造之前 應該先確定好張拉的大小，而在后期施工的時候更要嚴格控制。

第六，對于膜結構停車車棚的一些組裝工作，一定要嚴格遵循工藝標準，如果主要的連接件還沒有安裝，那要先用牢固的壓繩固定好，以免建筑出現晃動。

膜結構停車棚的結構形式分幾種？膜結構停車棚從結構形式上大致可分為骨架式、張拉式、充氣式膜結構3種形式。充氣式膜結構停車棚是將膜材固定于屋頂結構周邊，利用送風系統讓室內氣壓上升到一定壓力后，使屋頂內外產生壓力差，以抵抗外力，因利用氣壓來支撐，及鋼索作為輔助材，無需任何梁、柱支撐，可得更大的空間，施工快捷，經濟效益高，但需維持進行24小時送風機運轉，在持續運行及機器維護費用的成本上較高。骨架式膜結構停車棚、以鋼構或是集成材構成的屋頂骨架后，在其上方張拉膜材的構造形式，下部支撐結構安定性高，因屋頂造型比較單純，開口部不易受限制，且經濟效益高等特點。膜結構停車棚廣泛適用于任何大小規模的空間。張拉式膜結構、以膜材、鋼索及支柱構成，利用鋼索與支柱在膜材中導入張力以達安定的形式。除了可實踐具有創意、且美觀的造型外也是展現膜結構精神的構造形式。近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材料構成鋼索網來支撐上部膜材的形式。膜結構停車棚施工精度要求高，結構性能強，且具豐富的表現力。

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膜結構停車棚這樣的空間跨度大的建筑結構，其施工難度大，周期要長，使用年限要求高，施工量也大，施工質量控制起來有難度。膜結構停車棚和籃球場膜結構這樣大型的公共活動場所，其建筑質量是必須保證的，就算膜結構停車棚相對以往的建筑體系來說，施工和結構上具有優勢，但是還是有些它需要重點注意的。